Литхиум Баттери

Ваш професионални произвођач литијумских батерија у Кини!

Схимасту Елецтрониц Тецхнологи Цо., Лимитед, водећи произвођач запечаћених оловних батерија и литијумских батерија, основан је 2001. године и налази се у граду Зхонгсхан, провинција Гуангдонг, Кина.

Зашто изабрати нас

Широк асортиман производа

Наши главни производи покривају АГМ ВРЛА батерије, ГЕЛ батерије, ОПзВ/ОПзС батерије, фонт терминалне батерије, 2В дуговечне батерије, оловне угљеничне батерије, литијумске батерије, аутомобилске батерије итд.

Квалитет загарантован

Схимасту стриктно ради на контроли квалитета свих корака производње, обезбеђујући свим производима поуздане перформансе и висок квалитет, а компанија је сертификована са ИСО 9001, ИСО 14001, УЛ и ЦЕ, итд.

Широке апликације

Схимасту извози клијентима широм света који служе у индустрији складиштења енергије и резервне енергије као што су УПС/ЕПС, системи соларне енергије, безбедносни системи, системи расвете у хитним случајевима, телеком системи, центри података итд.

Висок квалитет услуге

Специјализовани смо за истраживање и развој, производњу, продају и маркетинг пуних категорија батерија. Посвећени смо пружању високог нивоа корисничке услуге и 24/7 корисничке подршке, тако да се на све ваше проблеме може брзо одговорити.

48В литијумска батерија

Наши главни производи покривају АГМ ВРЛА батерије, ГЕЛ батерије, ОПзВ/ОПзС батерије, фонт терминалне батерије, 2В дуговечне батерије, оловне угљеничне батерије, литијумске батерије, аутомобилске

Više
48В литијумска батерија

Литијумска батерија од 48В монтирана у сталак за соларни систем за складиштење енергије, УПС, телекомуникације, резервно напајање.

Više
24В ЛиФеПО4 литијумска батерија

Схимасту производи нашу 24В ЛифеПО4 литијумску батерију на основу високих стандарда квалитета, обезбеђујући поузданост и сигурност наше 24В литијумске батерије.

Više
12В ЛиФеПО4 заменске батерије

Овде у Схимасту-у нудимо напредне 12В ЛиФеПО4 заменске батерије (ЛФП батерије) за замену било које оловне батерије. ЛФП батерије су на врхунцу технологије литијум-јонских батерија и представљају

Više

Дефиниција литијумске батерије

Литијум-јонска је најпопуларнија хемија пуњивих батерија која се данас користи. Литијум-јонске батерије напајају уређаје које свакодневно користимо, као што су наши мобилни телефони и електрична возила. Литијум-јонске батерије се састоје од једне или више литијум-јонских ћелија, заједно са заштитном плочом. Оне се називају батеријама када се ћелија, или ћелије, инсталирају унутар уређаја са заштитном плочом.

Принцип рада литијумске батерије

Батерија се састоји од аноде, катоде, сепаратора, електролита и два струјна колектора (позитивни и негативни). Анода и катода чувају литијум. Електролит преноси позитивно наелектрисане литијумове јоне од аноде до катоде и обрнуто кроз сепаратор. Кретање литијум јона ствара слободне електроне у аноди који стварају наелектрисање на позитивном колектору струје.

Електрична струја затим тече од колектора струје кроз уређај који се напаја (мобилни телефон, рачунар, итд.) до колектора негативне струје. Сепаратор блокира проток електрона унутар батерије. Док се батерија празни и обезбеђује електричну струју, анода ослобађа литијум јоне на катоду, стварајући ток електрона са једне стране на другу. Када се уређај укључи, дешава се супротно: литијум јоне ослобађа катода и прима анода.

Предности литијумске батерије које желите да знате

Висока густина енергије
Када је у питању густина енергије, литијум-јонске батерије су најбоље перформансе. Ово својство описује количину енергије коју батерија може да задржи, у односу на њену величину. Што више енергије батерија може да ускладишти, већа је њена густина енергије. У поређењу са традиционалним оловно-киселинским батеријама које могу да издрже између 50 и 100 вх/кг, литијум-јонске батерије имају импресиван опсег између 260 и 270 вх/кг.

Лагана
У просеку, литијумске батерије теже између 50 и 60% мање од традиционалних батерија. То их чини идеалним за компактне и ручне уређаје, укључујући паметне телефоне и е-читаче.

Дуги животни век
Осим што су пуњиве, литијум-јонске батерије имају изузетно дуг век трајања. Литијумске батерије високих перформанси трају и до 10 пута дуже од својих оловних батерија. Наравно, литијум-јонске батерије се на крају покваре. Иако са одговарајућим праксама рециклирања, материјали се могу спасити, а литијумске батерије могу наћи место у циркуларној економији.

Добре дугорочне перформансе
Литијум или не, све батерије деградирају током времена. Међутим, када су у питању дуготрајне перформансе, литијумске батерије су високо оцењене. Најбоље литијумске батерије и даље нуде 80% номиналног капацитета након око 200 циклуса.

Ниско самопражњење
Самопражњење је један од највећих проблема са којима се суочавају инжењери батерија. За разлику од других типова пуњивих батерија, литијум-јонске ћелије имају ниску стопу самопражњења. Батерије ће генерално изгубити око 5% напуњености у првих неколико сати, али то брзо пада на око 1 до 2% месечно.

Фаст Цхарге Тимес
Брзо време пуњења чини литијумске батерије технологијом избора за потрошачке производе. Ово укључује ручне уређаје попут паметних телефона и таблета, као и веће производе на батерије као што су електрични аутомобили.

Класификација литијумских батерија

Литијум гвожђе фосфат (ЛиФеПО4 или ЛФП)
ЛФП батерије имају литијум-ферофосфат (ЛиФеПО4) као анодни материјал, а ово је једна од најшире прихваћених технологија батерија данас. Анода је направљена од литијум гвожђе фосфата, једног од најстабилнијих и нетоксичних литијумових једињења. Резултат је већа термичка стабилност у потпуно напуњеним условима. Док други типови литијум-јонских батерија имају тенденцију да испоље топлотни бег у овим условима.

Литијум кобалт оксидне (ЛиЦоО2 или ЛЦО) батерије
Батерија са литијум кобалт оксидом садржи катоду од литијум кобалт оксида и графитну угљеничну аноду. Јединствена продајна тачка литијум-кобалт оксидних батерија је њихова висока густина енергије, што их чини најбољим избором за неке посебне примене са овим захтевом. ЛЦО батерије имају значајно ниску специфичну снагу. То значи да постоји ограничење њихове способности оптерећења, што их чини неприкладним за апликације као што су електрична возила.

Батерије са литијум манган оксидом (ЛиМн2О4 или ЛМО).
У ЛМО батеријама, катода је направљена од литијум манган оксида (ЛиМн2О4). Ово резултира тродимензионалном структуром спинела, омогућавајући боље кретање литијум јона. Ова структура га такође чини термички стабилнијим и сигурнијим. Али то смањује животни век батерије. Литијум-манган оксидне батерије имају флексибилност дизајна и могу се модификовати додавањем других материјала како би се побољшала њихова хемијска својства. Специфична енергија ових батерија је ниска.

Литијум-титанатне батерије (Ли2ТиО3 или ЛТО)
ЛТО батерије се разликују од осталих литијум-јонских батерија поменутих раније. Ове батерије користе литијум титанат (Ли2ТиО3) као анодни материјал уместо графитне аноде. Катодни материјали су Ли-НМЦ или литијум манган оксид.

Примене литијумске батерије

01/

Преносиви пакети напајања

Пуњиве литијум-јонске батерије обезбеђују преносиву електричну енергију која напаја електронске уређаје. Ли-јонске батерије су лагане и могу бити мање од других типова батерија што их чини погодним за ношење.

02/

Складиштење соларне енергије

Ли-јонске батерије се такође користе за складиштење соларне енергије у соларним панелима јер се могу брзо пунити. Они су лакши, компактнији и могу да држе веће количине енергије у поређењу са оловним батеријама.

03/

Непрекидно напајање (УПС)

Ли-јонске батерије обезбеђују резервно напајање у случају нужде у случају нестанка струје или флуктуације. Канцеларијска опрема попут рачунара, као и ИТ сервери, морају да наставе да раде у случају прекида напајања како би се спречио губитак података. Резервно напајање је такође потребно у медицинској или здравственој индустрији да би се гарантовало конзистентно напајање медицинске опреме која спашава животе.

04/

Електрична возила

Аутомобилска индустрија поставља потражњу за литијум-јонским батеријама како би се обезбедио извор енергије за електрична, хибридна или плуг-ин хибридна електрична возила. Како литијум-јонска батерија може да складишти велике количине енергије и може се пунити много пута, оне нуде бољи капацитет пуњења и дужи животни век.

05/

Лична мобилност

Литијум-јонске батерије се користе у инвалидским колицима, бициклима, скутерима и другим помагалима за кретање за особе са инвалидитетом или ограничењима у кретању. За разлику од кадмијумских и оловних батерија, литијум-јонске батерије не садрже хемикалије које могу додатно оштетити здравље особе.

06/

Марине Вехицлес

Ли-јонске батерије настављају да се појављују као алтернатива бензинским и оловно-киселинским батеријама у погону радних или тегљача и чамаца за одмор као што су глисери и јахте. Ли-јонске батерије обезбеђују тих и ефикасан извор напајања, а могу се користити и за снабдевање електричном енергијом уређаја унутар чамца или јахте док су на доку.

Компоненте литијумске батерије

Цатходе
Као колектор струје обично се користи проводна алуминијумска фолија, а затим се метал-оксид који садржи "литијум" премазује растварачем, везивом, проводљивим средством и додаје се мало проводног материјала. Животни век литијум-јонских батерија је уско повезан са материјалом који се користи у позитивној електроди. Студије су показале да ако се литијум гвожђе фосфат користи као главни материјал позитивне електроде, животни век батерије се процењује на 30,000 пута.

Анода
Као предности стабилне цене и високе сигурности, до 90% литијум-јонских батерија на тржишту користи графит као анодни материјал. На тржишту литијум-јонских батерија постепено пратећи тренд развоја високог капацитета, многи истраживачки тимови су уложили у развој анодних материјала на бази силицијума на бази силицијума или силицијум оксида како би побољшали густину енергије батерије.

Сепаратор
Микропорозни филм направљен од полипропилена (ПП)/полиетилена (ПЕ) и друге пластике, постављен између позитивне и негативне плоче да блокира позитивне и негативне електроде како би се избегло самопражњење батерије и проблем кратког споја између два пола. Сепаратор је пун густих микропора, како би литијум јони могли да прођу, омогућавајући батерији да формира комплетан круг пуњења и пражњења.

Електролит
Као медијум за пренос литијум јона између позитивне и негативне електроде, уобичајене главне компоненте електролита литијум-јонских батерија, укључујући ЕЦ, ДМЦ, и ПЦ, итд., као изузетно важну улогу у перформансама литијум-јонских батерије. Ако желите да побољшате животни век батерије, безбедност и карактеристике литијум-јонског преноса, можете почети да побољшавате формулацију електролита и адитиве за електролит. Одговарајући електролит литијум-јонских батерија може максимизирати перформансе литијум-јонских батерија.

5 савета за одржавање литијумске батерије

Монитор Температуре

Ли-јонске батерије могу бити подложне топлоти. Важно је пратити температуру батерије и осигурати да не прелази 140 степени Фаренхајта. Да бисте избегли прегревање, држите аутомобил на хладном и добро проветреном месту.

Избегавајте честа дубока пражњења

Дубоко пражњење је када се батерија испразни на веома низак ниво. Ово може бити штетно за батерију, па је важно избегавати честа дубока пражњења. То можете учинити тако што ћете свој аутомобил држати у економичном режиму ради уштеде енергије и избегавањем непотребног рада у празном ходу.

Напуните до оптималног нивоа

Сазнајте више о трошковима везаним за ЕВ инфраструктуру тако што ћете истражити колико кошта комерцијална станица за пуњење ЕВ. Ли-јонске батерије најбоље функционишу када су напуњене на нешто мање од 100%. Дакле, уместо да га пуните до 100%, напуните батерију до 90%. Ово ће помоћи да ваша батерија буде у добром стању и да јој продужите животни век.

Чувајте пажљиво

Ако не користите своје електрично возило дуже време, важно је да правилно складиштите батерију. Када складиштите литијумске батерије, уверите се да је температура између 40 и 45 степени Фаренхајта. Такође, водите рачуна да батерију складиштите са ниским напуњеношћу, око 40%.

Редовно проверавајте и мењајте батерију

Важно је да редовно проверавате и мењате литијумску батерију. Опште правило је да га замените након отприлике пет година употребе. Такође треба да обављате редовне провере одржавања (као што је провера нивоа напуњености и температуре) да бисте били сигурни да је батерија у добром стању.

Цертификати

Наше батерије су сертификоване са ИСО 9001, ИСО 14001, УЛ и ЦЕ, итд.

Наша фабрика

Често постављана питања (ФАК) о литијумској батерији

П: Да ли су све литијумске батерије исте?

О: Не, све литијумске батерије нису исте. У ствари, разлика између две литијум-јонске батерије може бити ноћна и дневна због њихове технолошке сложености. Карактеристике литијум-јонске батерије зависе од одређеног једињења на бази литијума које се користи на електродама.

П: Колико различитих типова ћелија се користи за литијумске батерије?

О: На основу материјала електрода, постоји шест различитих типова литијумских ћелија: ЛФП, НМЦ, ЛЦО, НЦА, ЛТО и ЛМО. На основу облика ћелије, постоје три типа литијум-јонских батерија - цилиндричне, врећасте и призматичне, од којих свака има различите параметре перформанси батерије.

П: Која врста литијумске батерије је најбезбеднија?

О: Литијум-гвожђе-фосфатне батерије (ЛФП батерије) су најсигурније међу тренутним литијум-јонским батеријама на тржишту. ЛФП батерије не садрже токсичне супстанце попут кобалта и имају одличне карактеристике термичке и хемијске стабилности. Литијум-гвожђе-фосфатне батерије (ЛФП батерије) сматрају се најбезбеднијим батеријама. Ове батерије не садрже токсичне супстанце попут кобалта и имају веома добру термичку и хемијску стабилност.

П: Ако ваша литијумска батерија пређе у заштитни режим, како да је пробудите?

О: Поново ће се укључити када батерија не открије проблеме у року од 30 секунде. Ако је батерија испражњена до 0%, можда ћете морати да је прескочите са друге батерије на 3 секунде да бисте је пробудили тако да ће се напунити пуњачима са оловном киселином. Коришћењем јонских литијумских пуњача не морате да будите батерију другим. Јонски литијум пуњач аутоматски буди батерије.

П: Како треба руковати и чувати литијумске батерије?

О: Ако је могуће, литијумске батерије треба чувати на полицама изван просторија у безбедном, хладном, добро проветреном, сувом складишту и даље од извора топлоте укључујући директну сунчеву светлост. Осигурајте да се отпадне батерије редовно уклањају из просторија како бисте избегли значајне акумулације.

П: Како могу да продужим век литијумске батерије?

О: Да бисте продужили век трајања батерије, размислите о делимичном пуњењу до 80% стања напуњености (СоЦ) уместо 100% напуњености. Ако ће литијумска батерија да достигне 100% напуњености, обавезно искључите уређај одмах када достигнете тај ниво.

П: Можете ли преоптеретити литијумску батерију?

О: НЕ. Када су пренапуњене, литијум-јонске батерије могу да се прегреју, експлодирају и изазову пожар. Чак и незнатно прекомерно пуњење смањује капацитет пражњења ћелије, што доводи до прекомерног пражњења, што повећава импедансу и стварање топлоте и смањује животни век ћелије.

П: Можете ли да покренете литијумску батерију?

О: Да. можете. Стартер са литијумском батеријом је одличан избор ако вам је потребан сигуран, поуздан и преносив уређај за брзо покретање вашег аутомобила или литијумске батерије за мотоцикле.

П: Можете ли ставити литијумску батерију паралелно са АГМ батеријом?

О: Да, можете. Међутим, литијумска батерија ће се испразнити у АГМ јер је напон мировања за АГМ нижи од литијумског. То би трајало неколико недеља, али ако се пуне и користе недељно, две врсте батерија се могу ставити паралелно.

П: Шта се дешава ако напуним своју литијумску батерију дубоког циклуса превисоко?

О: Ако пуните литијумску батерију дубоког циклуса изнад 15В за батерију од 12В, БМС унутар терминала батерије ће се искључити. Подешавања напона прекида ће се незнатно разликовати у зависности од нивоа струје, температуре и толеранције делова. Да бисте поново УКЉУЧИЛИ батерију, искључите извор пуњења и оставите батерију да одстоји неколико секунди (~30 секунди) и требало би да се упали. У случају да је батерија од 12В имала напон већи од 18В, унутрашњи БМС је оштећен и неће се укључити.

П: Колико ће трајати моја литијумска батерија?

О: Постоји неколико фактора који утичу на век трајања батерије. Време, температура, циклуси пуњења, дубина пражњења (ДОД), струја пражњења, струја пуњења, начин пуњења, вибрације и трајање статичке употребе могу имати драматичне ефекте на век трајања батерије. Правилно одржавана литијумска батерија дубоког циклуса треба да траје отприлике три пута дуже од оловно-киселинске батерије која се користи у сличним условима. Очекивани животни век је обично 10+ година.

П: Како да одложим литијум-јонске батерије?

О: Литијум-јонске (Ли-јонске) батерије и уређаји који садрже ове батерије не би требало да одлазе у кућно смеће или канте за рециклажу. Могу изазвати пожар током транспорта или на депонијама и рециклажама. Уместо тога, Ли-јонске батерије треба однети на одвојена места за рециклажу или сакупљање опасног отпада из домаћинства.

П: Зашто је рециклирање литијум-јонских батерија важно?

О: Поновна употреба и рециклирање литијум-јонских батерија помаже у очувању природних ресурса смањењем потребе за првобитним материјалима и смањењем енергије и загађења повезаних са прављењем нових производа. Ли-јонске батерије садрже неке материјале као што су кобалт и литијум који се сматрају критичним минералима и захтевају енергију за копање и производњу. Када се батерија баци, губимо те ресурсе потпуно – они се никада не могу повратити. Рециклирањем батерија избегава се загађење ваздуха и воде, као и емисије гасова стаклене баште. Такође спречава слање батерија у објекте који нису опремљени за безбедно управљање њима и где би могли да постану опасни од пожара. Можете да смањите утицај електронике на животну средину коју напајају Ли-јонске батерије на крају њиховог корисног века кроз поновну употребу, донацију и рециклажу производа који их садрже.

П: Који материјали се налазе у Ли-јонским батеријама?

О: Састав материјала или „хемија“ батерије је прилагођен њеној намени. Ли-јонске батерије се користе у многим различитим апликацијама и различитим условима околине. Неке батерије су дизајниране да обезбеђују малу количину енергије током дужег временског периода, као што је коришћење мобилног телефона, док друге морају да обезбеде веће количине енергије за краћи период, као што је електрични алат. Хемија литијум-јонске батерије такође може бити прилагођена да максимизира циклусе пуњења батерије или да јој омогући рад на екстремној врућини или хладноћи. Поред тога, технолошке иновације такође доводе до употребе нових хемија батерија током времена. Батерије обично садрже материјале као што су литијум, кобалт, никл, манган и титанијум, као и графит и запаљиви електролит. Међутим, увек су у току истраживања о развоју Ли-јонских батерија које су мање опасне или које испуњавају захтеве за нове примене.

П: Шта је БМС и његова сврха?

О: Литијум-јонске батерије се састоје од више малих ћелија повезаних заједно да обезбеде напон и струју потребне за примену. Систем за управљање батеријом или БМС је одговоран да ове ћелије раде у складу, тако да се правилно пуне и празне. Литијум-јонске ћелије су осетљивије на услове преоптерећења и недовољног пуњења од многих других хемија батерија. БМС прати пуњење и пражњење батерије како би осигурао да батерија ради безбедно.

П: Да ли треба да очистим терминале и/или да ли литијум кородира терминале на батеријама?

О: Литијум-јонске батерије су заптивене и не убрзавају корозију. Неки услови околине као што су изложеност води, магла слане воде или други могу и даље изазвати корозију на бакарним кабловским папучицама, кабловима или хардверу који није од нерђајућег челика. Препоручује се да редовно проверавате терминале на батерији и чистите их по потреби.

П: Како ЛиФеПО4 батерије раде на ниским температурама?

О: Ниске температуре могу бити најгори непријатељ батерије – на срећу, јонске ЛиФеПО4 батерије су отпорније на ниже температуре од оловно-киселинских батерија. Као такве, ћелије задржавају свој капацитет и напон далеко боље од традиционалних оловно-киселинских када температура падне. Ако пуните у условима испод нуле (испод 0 степена или 32Ф), уверите се да сте смањили струју све до .0лЦ; Ако је испод 14 степени Ф (-10 степени Ц), мора да падне још више, до .05Ц. Праћење овог правила ће уштедети да ваша јонска литијумска батерија буде срећна на дуге стазе.

П: Да ли је литијумска батерија безбедна за употребу?

О: Литијумске батерије су генерално безбедне и мало је вероватно да ће покварити, али само под условом да нема кварова и да батерије нису оштећене. Када литијумске батерије не функционишу безбедно или су оштећене, могу представљати опасност од пожара и/или експлозије.

П: Да ли је у реду чувати литијумске батерије потпуно напуњене?

О: Најбоље је да своје литијум-јонске батерије складиштите на око 40-50% напуњености ако планирате да их одмах употребите. Такође треба да имате на уму да се литијум-јонске батерије могу оштетити ако их предуго пуните.

П: Како да знам да ли је моја литијум-јонска батерија лоша?

A: бука:Пријављено је да неисправне литијум-јонске батерије производе звукове шиштања, пуцања или пуцања. Мирис: Ако приметите јак или необичан мирис који долази из батерије, ово је такође лош знак. Ли-јонске батерије емитују токсична испарења када покваре. Дим: Ако ваш уређај дими, пожар је можда већ почео.

Ми смо професионални произвођачи и добављачи литијумских батерија у Кини, специјализовани за пружање висококвалитетних прилагођених услуга. Срдачно вас поздрављамо у велепродаји висококвалитетних литијумских батерија произведених у Кини овде из наше фабрике. За консултације о цени, контактирајте нас.