Стандби Батерија

Ваш професионални произвођач батерија у стању приправности у Кини!

Схимасту Елецтрониц Тецхнологи Цо., Лимитед, водећи произвођач запечаћених оловних батерија и литијумских батерија, основан је 2001. године и налази се у граду Зхонгсхан, провинција Гуангдонг, Кина.

Зашто изабрати нас

Широк асортиман производа

Наши главни производи покривају АГМ ВРЛА батерије, ГЕЛ батерије, ОПзВ/ОПзС батерије, фонт терминалне батерије, 2В дуговечне батерије, оловне угљеничне батерије, литијумске батерије, аутомобилске батерије итд.

Квалитет загарантован

Схимасту стриктно ради на контроли квалитета свих корака производње, обезбеђујући свим производима поуздане перформансе и висок квалитет, а компанија је сертификована са ИСО 9001, ИСО 14001, УЛ и ЦЕ, итд.

Широке апликације

Схимасту извози клијентима широм света који служе у индустрији складиштења енергије и резервне енергије као што су УПС/ЕПС, системи соларне енергије, безбедносни системи, системи расвете у хитним случајевима, телеком системи, центри података итд.

Висококвалитетна услуга

Специјализовани смо за истраживање и развој, производњу, продају и маркетинг пуних категорија батерија. Посвећени смо пружању високог нивоа корисничке услуге и 24/7 корисничке подршке, тако да се на све ваше проблеме може брзо одговорити.

Батерије велике брзине пражњења

Специјализовани смо за истраживање и развој, производњу, продају и маркетинг пуних категорија батерија. Посвећени смо пружању високог нивоа корисничке услуге и 24/7 корисничке подршке, тако да се на

Više
АГМ ВРЛА батерије за општу УПС намену

Схимасту НП серије АГМ ВРЛА батерије су развијене као батерије опште намене, то су оловне батерије са регулисањем вентила са висококвалитетним сепараторима од апсорбованог стакленог мат (АГМ) и

Više
Класичне батерије

Класичне батерије Схимасту СТКСЛ серије су дизајниране са широким распоном капацитета, погодне за велике системе напајања са дизајнираним плутајућим веком трајања који може циљати 15 година на 20оЦ.

Više
Резервне батерије за предњи приступ

Схимасту ФА серија резервних батерија са предњим приступом су специјално дизајниране за телекомуникациону индустрију са 15 година пројектованог века трајања у плутајућем раду, са терминалима на

Više
Дуготрајне АГМ ВРЛА батерије

Схимасту НПЛ серија Лонг-Лифе АГМ ВРЛА батерије су развијене као батерије за дуги радни век, радни век батерије може да циља 15 година на 20оЦ, то су оловно киселинске батерије са регулацијом вентила

Više
Батерије велике брзине пражњења

Схимасту НПХ серија Хигх Рате Дисцхарге Батерије су погодне за пражњење велике снаге коришћењем јаких мрежа и посебно дизајнираног активног материјала, нуде 20 процената више излазне снаге од

Više

Дефиниција батерије у стању приправности

'Употреба у стању приправности -Коришћење батерија као резервног напајања. Батерије које се користе у стандби апликацијама се углавном користе за снабдевање струјом у нужди, помажући у спречавању било какве штете која може бити узрокована изненадним губитком струје. За апликације напајања у стању приправности често се користе такозване стационарне или стандби батерије. Ове резервне батерије се ретко празне и њихово пуњење се стално одржава.

AGM VRLA Batteries for General UPS Purpose

Принцип рада батерије у стању приправности

Батерија у стању приправности производи електричну енергију на захтев коришћењем терминала или електрода батерије. Позитивни терминал се налази на врху батерије. Спољно кућиште или дно батерије се обично назива негативним терминалима. Оба терминала су веома честа у свим врстама батерија.

Хемикалије које окружују ове терминале и батерију заједно чине енергетску ћелију. Енергетска ћелија генерише енергију кад год су позитивни и негативни терминали повезани у електрично коло. На пример, метални део у кућишту лампе и уређај је укључен. Хемикалије унутар ћелије (алкалне или литијумске) почињу реакцију за производњу јона и електрона који напајају све што је повезано са батеријом.

Предности батерије у стању приправности које желите да знате

Они су отпорни на проливање

За разлику од традиционалних оловно-киселинских батерија које слободно преплављују своје електроде, АГМ резервне батерије имају стаклене простирке које то спречавају. Поред тога, функција ових стаклених простирки је да се избегне просипање. Уместо да апсорбују електролит, стаклене простирке функционишу тако што држе електролит на месту, спречавајући га да се прелије, чак и када је батерија постављена у чудним положајима.

Имају излаз велике снаге

Због начина на који су дизајниране, АГМ резервне батерије имају минималан унутрашњи отпор. Ово им, према томе, омогућава да обезбеде довољне навале енергије када је то потребно, као што је када треба да се покрене батерија. Због ове карактеристике, ове батерије боље реагују на пуњење од било које друге батерије на тржишту.

Имају кратко време пуњења

АГМ резервне батерије, у поређењу са преплављеним батеријама, брзо се пуне. У поређењу са преплављеним батеријама сличног капацитета, брзина пуњења може достићи пет пута брже са истим извором напајања.

Имају дужи животни век

АГМ резервне батерије имају дужи век трајања од традиционалних натопљених батерија. Штавише, не само да служе дуже када обављају исте задатке, већ и дуже трају када нису у активној употреби. То је зато што је самопражњење у овим батеријама минимизирано, за разлику од других типова батерија, што представља велики проблем. Ово осигурава да их не морате пунити након дужег периода неактивности.

Они су издржљиви

Ове АГМ батерије су првобитно дизајниране да служе индустрији авиона. То значи да имају чврст дизајн, онај који може да издржи услове интензивних вибрација, баш попут оних у војним и комерцијалним авионима. Због ове имовине, омиљени су за возаче врхунских мотоцикала и возаче тркачких аутомобила. Метода сендвич конструкције усвојена у њиховом дизајну осигурава да се њихове унутрашње компоненте не распадају. Штавише, они су нерањиви на накнадно хабање које може бити резултат честих и непрекидних вибрација. Штавише, могу издржати екстремне температурне варијације.

Мало је вероватно да ће створити сулфацију

Сулфација је својство оловно-киселинских батерија, где долази до постепеног нагомилавања кристала оловног сулфата у ћелијама. У већини случајева, то је узрок квара у оловним батеријама. Сулфација се углавном јавља када батерија није до краја напуњена, па се кристали континуирано таложе на плочама. Када овај процес измакне контроли, он спречава ефикасну конверзију хемијске у електричну енергију. Због тога је за друге типове оловних батерија неопходно пунити сваких шест месеци како би се спречила сулфатизација. Међутим, у АГМ резервним батеријама, сулфатизација је значајно смањена. Због тога се могу чувати дуже време без потребе за допуном.

Примене батерије у стању приправности

Батерије за хитне случајеве за авионе

Резервне батерије у авиону одржавају рад основних инструмената и уређаја у случају нестанка струје мотора. Сваки авион има довољно снаге у резервним батеријама да олакша безбедно слетање. Батерије које одржавају навигацију, ЕЛУ-ови (јединице за расвету у случају нужде), системи за притисак или кисеоник у нужди раде на висини, и радио опрема у функцији. Већи авиони имају контролне површине које раде и на овим резервним копијама. Батерије за авионе су или никл-кадмијумске или оловне киселине са регулисањем вентила. Батерија одржава рад свих потребних ствари између 30 минута и 3 сата.

Провални аларми

Стандби батерије се скоро увек користе у алармима против провале. Резервна батерија спречава провалника да искључи аларм тако што ће искључити напајање зграде. Поред тога, ове батерије напајају системе удаљених мобилних телефона који такође спречавају прекид телефонске линије. Резервна батерија обично има животни век од 3-10 година у зависности од марке и модела, па ако се батерија испразни, постоји само један главни извор напајања за цео систем, а то је напајање из мреже. Ако и ово не успе (на пример, нестанак струје), обично активира трећу резервну батерију која се налази у кутијама за звоно на спољашњој страни зграде која једноставно активира звоно или сирену.

Рачунари

Модерне матичне плоче персоналних рачунара имају батерију у стању приправности за покретање кола сата у реалном времену и задржавање конфигурационе меморије док је систем искључен. Ово се често назива ЦМОС батерија или БИОС батерија. Резервне батерије се користе у изворима непрекидног напајања (УПС) и обезбеђују напајање рачунарима које напајају током променљивог периода након нестанка струје, обично довољно дуго да би омогућило да се рачунар елегантно искључи. Ове батерије су често велике оловне батерије са регулисаним вентилом у мањим или преносивим системима. Резервне УПС батерије за дата центар могу бити оловне или никл-кадмијумске батерије са мокрим ћелијама, са литијум-јонским ћелијама које су доступне у неким оценама.

Телекомуникационе мреже и центри података

Оловно-киселинска батерија регулисана вентилом (ВРЛА) је тип батерије који је популаран у окружењима телекомуникационих мрежа као поуздан резервни извор напајања. ВРЛА батерије се користе у спољашњим постројењима на локацијама као што су контролисани трезори животне средине (ЦЕВ), кућишта електронске опреме (ЕЕЕ) и колибе, као и у неконтролисаним структурама као што су ормари. Нивои сертификата за ВРЛА батерије засновани на захтевима за безбедност и перформансе, нови је скуп ВРЛА захтева одобрен у индустрији који обезбеђује систем усклађености са три нивоа.

Болнице

Нестанак струје у болници би довео до стања опасних по живот пацијената. Пацијенти који су подвргнути операцији или на одржавању живота ослањају се на конзистентно напајање. Стандби генератори или батерије напајају критичну опрему све док се не може обновити главно напајање.

Повер Статионс

Нестанак струје у електрани која производи електричну енергију резултирао би нестанком струје која би проузроковала непоправљиву штету на опреми као што је турбински генератор. Безбедност запослених у електрани је главна брига током непланираног нестанка струје у електрани. Група резервних батерија за велике станице се користи за напајање непрекидних извора напајања, као и директно напајање пумпи за уље за хитне случајеве до 8 сати док се нормално напајање враћа у електрану.

Која је разлика између стандби и цикличких батерија?

Стандби батерије

Стање приправности у основи значи да је батерија 'приправности' дизајнирана да се користи на електричном напајању из мреже током читавог свог животног века и да се користи само у хитним случајевима. Ово је супротно 'цикличној' батерији која је дизајнирана за ригорознији животни стил вишеструке употребе. Батерије у стању приправности су дизајниране да се поставе на напајање од 240 В из мреже и користе се само у хитним случајевима. ВРЛА (Валве Регулатед Леад Ацид) АГМ (Абсорбент Гласс Мат) батерије су главна технологија коју индустрија назива 'Стандби'. Инсталатери и спецификације батерија ће приметити да понекад АГМ батерија такође може добити ознаку „дубоко пражњење“. Ово је индустријско означавање да се батерија разликује по томе што користи дебље оловне плоче, што значи да има дужи животни век и да ће циклирати боље ако је потребно. Стандби батерије су популарне за апликације као што су електрична врата, УПС, сигурносни алармни системи, системи за сузбијање пожара и пумпни системи.

Цицлиц Баттериес

Цикличне батерије су батерије дизајниране да се јако празне или стављају на мање константан облик пуњења, на пример, соларни или ветар. Ове батерије могу бити у различитим ВРЛА технологијама, али углавном карактеришу Гел и ОПзВ технологије. Литијумске батерије би спадале у цикличну категорију, јер се изузетно ефикасно носе са редовним тешким пражњењима. Цикличне батерије се углавном користе у апликацијама као што су удаљена соларна енергија, мобилност и складиштење енергије произведено од ветра.

Како одабрати батерију у стању приправности

Узмите у обзир резервни капацитет

Потражите батерију у стању приправности са великим резервним капацитетом. То значи да батерија може да испоручује више ампера (струје) током дужег временског периода и да има низак унутрашњи отпор, што значи да није склона прегревању или препуњењу.

Проверите животни век

Изаберите батерију у стању приправности са дугим веком трајања. Проверите колико година желите да батерија траје — то ће зависити од тога колико често је користите и колико енергије обезбеђује.

Проверите да ли постоје потребе за поузданошћу, безбедношћу и одржавањем

Изаберите онај који је поуздан, сигуран, без одржавања и еколошки прихватљив. Ако је могуће, покушајте да упоредите перформансе у стању приправности, а не само при стартовању јер то даје бољу индикацију шта се дешава када је мотор искључен, али и даље ради друга опрема као што су светла. Ако купујете батерију за напајање у нужди, потражите ону која је тестирана најмање једном годишње и означена као „отпорна на проливање“. Ово ће олакшати транспорт и складиштење. Ако вам је потребна батерија за ваш аутомобил, потражите ону која има одговарајући напон и капацитет струје. Ово ће осигурати да одговара вашем возилу и да може да се носи са електричним захтевима свих његових компоненти. Ако планирате да набавите батерију дубоког циклуса, питајте колико циклуса може да обезбеди пре него што вам затреба замена - то ће зависити од тога колико често се користи и колико снаге обезбеђује.

Савети за одржавање батерије у стању приправности

Визуелни преглед:Редовно проверавајте резервне батерије да ли има знакова оштећења, корозије или цурења. Проверите да ли постоје лабаве везе или каблови који могу утицати на перформансе батерије. Одмах решите све видљиве проблеме.

Контрола температуре:Одржавајте одговарајуће температурне услове за складиште батерије у стању приправности. Високе температуре могу убрзати деградацију батерије, док претерано ниске температуре могу смањити капацитет батерије. Обезбедите адекватну вентилацију и регулацију температуре да бисте оптимизовали перформансе батерије.

Редовно тестирање:Спроведите редовне тестове капацитета батерија у стању приправности да бисте проценили њихово здравље и перформансе. Тестирање оптерећења, посебно, може проценити способност батерије да испоручује енергију у условима симулираних нестанка. Ово помаже да се идентификују све слабе или неисправне батерије које би могле захтевати замену.

Чишћење и одржавање:Држите терминале и прикључке батерије у стању приправности чистима и чистима од прљавштине, прашине или корозије. Редовно чистите ормариће за батерије и околна подручја како бисте спречили накупљање остатака који могу утицати на перформансе батерије.

Распоред замене:Развијте распоред замене батерија на основу препорука произвођача, образаца коришћења и резултата тестирања. Батерије имају ограничен животни век, а проактивна замена обезбеђује доступност поузданог резервног напајања.

Документација и праћење:Одржавајте детаљне записе о одржавању батерија у стању приправности, укључујући датуме инспекције, резултате тестова и замене. Користите системе за праћење батерије да бисте пратили здравље батерије, нивое напона и температуру. Ови подаци пружају драгоцене увиде у стање батерија и помажу у планирању благовременог одржавања и замене.

Цертификати

Наше батерије су сертификоване са ИСО 9001, ИСО 14001, УЛ и ЦЕ, итд.

Наша фабрика

Често постављана питања (ФАК) о батерији у стању приправности

П: Колики је типичан животни век батерије у стању приправности?

О: Типичан животни век батерије у стању приправности зависи од типа батерије и њене употребе. Оловне батерије које се користе у стандби апликацијама могу имати животни век од 3-5 година, док литијум-јонске батерије могу да трају до 10 година. Међутим, различити фактори као што су температура, образац коришћења, одржавање и услови складиштења могу утицати на животни век батерије у стању приправности. Препоручује се да редовно проверавате и мењате батерије како бисте били сигурни да исправно функционишу.

П: Да ли се батерије у стању приправности могу заменити?

О: У неким уређајима су батерије у стању приправности заменљиве, док су код других интегрисане. Укратко, предлаже се 3-годишњи интервал замене за оловне батерије које се користе у стандби/резервним апликацијама када друге информације о апликацији нису доступне.

П: Који су уобичајени фактори који утичу на трајање батерије у стању приправности?

A: Циклични век: Век трајања батерије је углавном одређен циклусима употребе батерије. АГМ или преплављена батерија може имати животни век од 300 до 700 циклуса под нормалном употребом; међутим, гел батерија може бити од 500 до 5000 циклуса.

Ефекат дубине пражњења (ДОД): Што је батерија јаче ради, то ће пре отказати. То значи да би веће повлачење капацитета резултирало смањењем животног циклуса.

Температурни ефекат: Температура је главни фактор у перформансама батерије, веку трајања, пуњењу и контроли напона. На вишим температурама, постоји драматично више хемијске активности унутар батерије него на нижим температурама. Због тога је капацитет батерије мањи када је температура околине прениска.

Напон и брзина пуњења: Све оловно-киселинске батерије испуштају водоник са негативне плоче и кисеоник са позитивне плоче током пуњења. Батерије регулисане вентилом (ВРЛА) имају вентиле осетљиве на притисак. Без могућности задржавања притиска унутар ћелија, водоник и кисеоник би се изгубили у атмосфери, на крају би исушили електролит и сепараторе.

П: Да ли температура утиче на перформансе батерије у стању приправности?

О: Да, екстремне температуре могу утицати на трајање батерије. Избегавајте излагање уређаја са батеријама у стању приправности веома топлим или хладним условима. Висока температура околине је најважнији фактор који утиче на старење батерије у стању приправности и може довести до превременог квара батерије. Више температуре значе бржу хемијску реакцију унутар батерије, што повећава губитак воде и корозију.

П: Да ли се батерије у стању приправности могу рециклирати?

О: Да, батерије у стању приправности се могу рециклирати. Рециклирање резервних батерија је важно за спречавање загађења животне средине и очување природних ресурса. Препоручује се одлагање батерија на овлашћеним сабирним местима како би се обезбедило одговорно рециклирање.

П: Која је улога напона и струје у пуњењу батерије у стању приправности?

О: Напон и струја одређују брзину пуњења батерије у стању приправности. Приликом пуњења батерије у стању приправности, напон и струја играју важну улогу у осигуравању да се батерија правилно и ефикасно пуни. Напон је електрична сила која покреће струју кроз батерију и одређује брзину пуњења. Током пуњења, напон се мора одржавати на одређеном нивоу како би се осигурало да батерија није пренапуњена или недовољно напуњена. Струја је проток електрона кроз батерију и одређује брзину пуњења. Струја пуњења треба да одговара величини и типу батерије како би се спречило прегревање и оштећење. И напон и струја морају бити надгледани и контролисани од стране система за пуњење како би се обезбедило правилно пуњење и спречило оштећење батерије.

П: Колико често треба да проверавам статус пуњења моје батерије у стању приправности?

О: Да бисте обезбедили дуг животни век батерије, избегавајте дуготрајно пуњење. Ако је могуће, ограничите време пуњења у плутању одговарајућим подешавањима пуњача. Ако се батерија не користи дуже време, боље је да је потпуно напуните пре складиштења и редовно проверавајте њен ОЦВ (напон отвореног кола) (најмање свака 3 месеца).

П: Могу ли потпуно да испразним батерију у стању приправности?

О: Најбољи начин да се бринете о батерији у стању приправности је да ограничите пражњење на око 50% капацитета и да је пуните помоћу паметног пуњача (пуњач са више корака) који ће је потпуно напунити, али не препунити.

П: Да ли могу да чувам своју АГМ батерију у стању приправности на дужи временски период?

О: Ако је температура складиштења 20ºЦ или мање, АГМ резервне батерије морају се пунити најмање сваких шест месеци док су у складиштењу. За сваки пораст од 8ºЦ изнад 20ºЦ, време складиштења између пуњења је преполовљено. Стога; На 28ºЦ, максимално време складиштења је шест месеци.

П: Да ли могу да користим батерију у стању приправности на екстремним температурама?

О: АГМ стандби батерије су дизајниране да раде на собној температури и могу да издрже неке температурне флуктуације. Међутим, продужено излагање високим температурама може негативно утицати на перформансе батерије, безбедност и животни век.

П: Могу ли да повежем више батерија у стању приправности паралелно?

О: Да, можете паралелно ставити (4) стандби батерије. Не бих се замарао са осигурачима између сваке батерије, чини ми се као велика гужва и није потребна. Међутим, важно је осигурати да су све батерије истог типа, да имају исти напон и да су на сличан начин напуњене како би се спријечило било какво оштећење или преоптерећење. Такође се препоручује коришћење монитора батерије или контролера пуњења за регулисање пуњења и пражњења батерија.

П: Могу ли да повежем више батерија у стању приправности у серији?

О: Повезивањем две или више батерија у стању приправности у серију, серијски паралелно или паралелно, можете повећати напон или капацитет ампер-часа, или чак обоје; омогућавајући апликације већег напона или апликације које захтевају потрошњу енергије.

П: Могу ли да користим своју батерију у стању приправности на броду?

О: Дуг животни век и ниска стопа самопражњења чине резервне батерије са двоструком наменом (дубоки циклус и покретање мотора) за чамце. АГМ резервне батерије могу се користити на чамцима јер су дизајниране за употребу у дубоком циклусу, имају дужи век трајања, захтевају мање одржавања и отпорне су на проливање. Они су популарна опција за поморске апликације јер могу да поднесу константно кретање чамаца и сурово морско окружење. Међутим, важно је осигурати да АГМ батерија коју одаберете има одговарајући капацитет и напон да испуни захтјеве за напајање електричног система вашег пловила.

П: Могу ли да користим своју батерију у стању приправности на РВ-у?

О: Батерије у стању приправности су довољно моћне да подносе захтеве РВ-а, као и све што је унутра. Обезбеђује амперажу која омогућава да РВ возила раде дужи период. Још боље, батерије у стању приправности су без проблема. Потпуно су запечаћени, тако да никада нећете морати да бринете да ће се њихов садржај пролити.

П: Могу ли да користим своју АГМ батерију у стању приправности као резервни извор напајања за свој дом?

О: Мали су, лагани и захтевају минимално одржавање, што их чини исплативом инвестицијом на дуге стазе. Без обзира да ли вам је потребно резервно напајање за ваш дом, кабину ван мреже или мобилну апликацију, одабир АГМ батерије у стању приправности може вам обезбедити поуздано и доследно напајање када вам је најпотребније.

П: Како да израчунам потребан капацитет батерије за свој систем резервног напајања?

О: На пример, ако ваша критична оптерећења захтевају 2,000 вата енергије и потребно вам је резервно напајање током 24 сата, ваше укупно оптерећење би било 48,000 ват-сати (2,{{7 }} вати к 24 сата). Када одредите своје укупно оптерећење, можете одабрати систем батерија који може задовољити ваше потребе за енергијом.

П: Могу ли да користим своју АГМ батерију у стању приправности са УПС системом?

О: АГМ технологија је норма за УПС батерије због ниже цене, мањег унутрашњег отпора и већих стопа пуњења/пражњења. Поређења ради, ВРЛА пуњена гелом има већи унутрашњи отпор, што га чини мање погодним за пражњење велике брзине уобичајено за УПС апликације.

П: Да ли могу да користим своју батерију у стању приправности са соларним системом?

О: Да, батерије у стању приправности се могу користити са соларним системима за напајање. У ствари, они су популаран избор због свог дизајна који не захтева одржавање и способности да се носи са дубоким пражњењима без оштећења. АГМ батерије у стању приправности су такође познате по свом дугом веку циклуса и одлична су опција за апликације за напајање ван мреже или резервне енергије где је поуздано складиштење енергије од суштинског значаја. Међутим, важно је одабрати АГМ стандби батерију са исправним капацитетом за ваш соларни систем како бисте осигурали оптималне перформансе.

П: Које су 3 главне хемикалије унутар резервне батерије?

О: 60% батерије се састоји од комбинације материјала као што су цинк (анода), манган (катода) и калијум. Сви ови материјали су елементи земље.

П: Какву улогу игра систем управљања батеријом у перформансама батерије у стању приправности?

О: БМС може да контролише температуру батерије кроз грејање и хлађење. Систем за управљање батеријом (БМС) је технологија посвећена надзору батеријског пакета, који је склоп батеријских ћелија, електрично организованих у ред к колона матричне конфигурације како би омогућио испоруку циљаног опсега напона и струје током одређеног временског периода против очекивани сценарији оптерећења. Систем управљања батеријом регулише пуњење и пражњење, доприносећи укупним перформансама и дуговечности батерије у стању приправности.

Ми смо професионални произвођачи и добављачи батерија у стању приправности у Кини, специјализовани за пружање висококвалитетних прилагођених услуга. Срдачно вас поздрављамо у велепродаји висококвалитетне батерије за приправност произведене у Кини овде из наше фабрике. За консултације о цени, контактирајте нас.